Se adopta un diseño modular, estandarizado y universal, con configuración funcional rica y flexible, alta fiabilidad y ubicación y mantenimiento de fallas fáciles;
Se adopta el campo de visión de empalme y tecnología de fusión, con un campo de visión de conducción ultra ancho y una experiencia de manejo realista, lo que mejora la seguridad de conducción del vehículo en la mayor medida;
Se adoptan imágenes CCD de baja iluminación y iluminación LED infrarroja de alto brillo para satisfacer las necesidades de conducir auxiliares bajo las condiciones de día, noche y todo clima;
La combinación de cámara perimetral, radar ultrasónico, monitoreo dual de video y audio y advertencia temprana puede proporcionar protección de conducción tridimensional omni-direccional para los conductores;
Se adoptan múltiples modos de visualización, que se pueden cambiar automáticamente con el estado de conducción del vehículo, o se pueden seleccionar manualmente y establecerse para satisfacer las necesidades de monitoreo diversificadas del conductor;
Adoptar la absorción de choque y el diseño de resistencia al impacto para cumplir con los requisitos sísmicos de los equipos a bordo en varias condiciones adversas de la carretera;
La cámara también cuenta con una lente de alta resolución que captura imágenes claras y detalladas, incluso en condiciones de poca luz. Su tecnología avanzada de estabilización de imágenes garantiza que el metraje se mantenga estable y libre de vibraciones, por lo que es una excelente opción para usar en vehículos en movimiento. Con su fácil instalación e interfaz fácil de usar, esta cámara montada a prueba de vibraciones de seguimiento es la solución perfecta para cualquier persona que quiera mejorar las capacidades de seguridad y vigilancia de su vehículo. Ya sea que sea un conductor profesional, gerente de flota o simplemente alguien que quiera vigilar su vehículo, esta cámara es la elección perfecta para usted. Entonces, ¿por qué esperar? Ordene el suyo hoy y experimente la tranquilidad que viene con saber que su vehículo siempre está bajo los ojos atentos.
Adopta un diseño de calidad militar, que puede funcionar de manera estable en un amplio rango de temperatura y baja presión. Al mismo tiempo, tiene las habilidades de impermeable, a prueba de humedad, a prueba de viento y arena, a prueba de niebla de sal y a prueba de radiación solar, y tiene una fuerte adaptabilidad ambiental.
El sistema de conducción auxiliar AGT-SADAS300 tiene funciones perfectas, rendimiento avanzado, operación simple, estabilidad y confiabilidad. Puede adaptarse al mal tiempo, como la temperatura alta y baja, húmeda y caliente, arena y polvo, niebla de sal y meseta. Al mismo tiempo, adopta un diseño sísmico a bordo, lo que puede garantizar una operación estable en diversas condiciones de la carretera, y puede satisfacer efectivamente las necesidades de conducción auxiliar de vehículos especiales en el campo en el campo, noche y mal tiempo.
Control anti-UAV, defensa aérea de baja altitud, monitoreo de seguridad de la base militar, monitoreo del aeropuerto, campo petrolero y seguridad de depósito de petróleo.
Modelo | AGT-SADAS300 |
Vista frontal | 1. Cámara: CMOS de baja iluminación 2. Distancia de detección: (entorno de 2*10-3lux) La distancia de detección sin fuente de luz auxiliar es ≥ 30 m, y bajo la iluminación de la fuente de luz auxiliar, la distancia de detección es ≥ 80m 3. Ángulo de campo: 120 ° ± 5 ° (H) × 34 ° ± 5 ° （V） 4. Resolución: ≥ 720 (h) × 576 （V） 5. Fuente de luz auxiliar: lámpara infrarroja, controlable 6. Dimensión general: ≤ 240 mm × 180 mm × 105 mm |
Vista trasera | 1. Tipo de cámara: CMOS de baja iluminación 2. Distancia de detección: (entorno de 2*10-3lux) La distancia de detección sin fuente de luz auxiliar es ≥ 20 m, y bajo la iluminación de la fuente de luz auxiliar, la distancia de detección es ≥ 40m 3. Ángulo de campo: 78 ° ± 5 ° (H) × 57 ° ± 5 ° （V） 4. Resolución: ≥ 720 (h) × 576 （V） 5. Fuente de luz auxiliar: lámpara infrarroja, controlable 6. Sonda de radar: sensor de rango ultrasónico de 40 kHz 7. Rango de detección de radar: 0.1m ~ 5m 8. Precisión de detección de radar: 0.1m 9. Dimensión general: imagen de vista trasera ≤ 160 mm × 160 mm × 100 mm ； Caja de control de radar ≤ 135 mm × 75 mm × 30 mm |
Vista lateral | 1. Tipo de cámara: CMOS de baja iluminación 2. Distancia de detección: (entorno de 2*10-3lux) La distancia de detección sin fuente de luz auxiliar es ≥ 10 m, y bajo la iluminación de la fuente de luz auxiliar, la distancia de detección es ≥ 20m 3. Ángulo de campo: 75 ° ± 5 ° (H) × 55 ° ± 5 ° （V） 4. Resolución: ≥ 720 (h) × 576 （V） 5. Fuente de luz auxiliar: lámpara infrarroja, controlable 6. Dimensión general: imagen de vista trasera ≤ 100 mm × 100 mm × 110 mm 7. Ajuste del soporte: rotación telescópica, cantidad de expansión 0 ~ 200 mm, ángulo de rotación ≥ 90 ° |
Pantalla | 1. Tamaño de la pantalla: 12.3 pulgadas 2. Resolución: 1920 × setecientos veinte 3. Método de instalación: rotación unilateral, reversible, no menos de 90 ° 4. Claves del sistema: incluyendo vista delantera (empalme), mirada frontal, vista trasera, mirada trasera, salida de video, selección de canales, iluminación, fuente de alimentación, etc. |
Caja de servidor | 1. Almacenamiento de video: tiempo de almacenamiento continuo ≮ 48h 2. Medio de almacenamiento: grabadora de video de disco duro montado en el vehículo 3. Posición de instalación: debajo del conductor, fuera de la cabina 4. Exportación y reproducción de videos del sistema |
General | 1. Potencia: DC 9V ～ 36V 2. Consumo: ≤100W 3. Temperatura de trabajo: -40 ℃ ～+65 ℃ 4. Shaking: GJB367A-2001 5. Humedad: GJB367A-2001 6. Protección: IP66, a prueba de agua 7. MTBF: ≥3000H 8. MTTR: ≤0.5h |